Na evropském trhu uvítáme novou 3.řadu 5. března 2005. Základem bude nabídka čtyř pohonných jednotek včetně jednoho dieselu. Přívlastkem nejlehčí šestiválec ve své třídě na světě se má pyšnit třílitrový motor, jehož výkon dosahu 190 kW, což je o 20 kW více než u předchůdce.
Motory BMW řady 3 při uvedení na trh |
||||
Model |
výkon |
max. toč. moment/ ot.m. |
max. rychlost |
spotřeba |
330i |
190 kW |
300 Nm/2500 |
250 km/hod |
8,7 l/100 km |
325i |
160 kW |
250 Nm/2750 |
245 km/hod |
8,3 l/100 km |
320i |
110 kW |
200 Nm/3600 |
220 km/hod |
7,4 l/100 km |
320d |
120 kW |
340 Nm/2000 |
225 km/hod |
5,7 l/100 km |
Nízká hmotnost podélně uloženého motoru je umožněna použitím hořčíku místo hliníku v konstrukci klikové skříně a hlavy motoru. Automobilka uvádí, že tím docílila pokles hmotnosti o 30 procent.
Tato pohonná jednotka bude navíc vybavena systémem variabilního zdvihu sacích ventilů, který odpovídá pozici plynového pedálu a variabilním časováním vačkových hřídelí sacích a výfukových ventilů. BMW 330i díky tomu zrychlí za 6,3 vteřiny. Nejvyšší rychlost je elektronicky omezena na 250 km/h . Průměrná spotřeba je 8,7 l na 100 km .
Diesel bude vybaven vstřikováním paliva druhé generace systému common rail, turbodmychadlem s proměnnou geometrií lopatek a bezúdržbovým filtrem pevných částic. Standardně bude trojková řada dodávána se šestistupňovou manuální převodovkou, automat bude na přání.
Novinka je designově vyvedena ve stejném duchu jako aktuálním modely bavorské automobilky. Design je charakteristický krátkými převisy a dlouhou kapotou motoru. Oproti svému předchůdci "trojková" řada povyrostla. Celková délka vozu je 4520 milimetrů ( 49 milimetrů více než předchozí model), šířka 1817 milimetrů a výška činí 1421 milimetrů , rozvor kol dosahuje 2760 milimetrů .
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
B.V.
www.BMWPOWER.cz