|
|
|
Na právě proběhlém autosalonu v Ženevě se bohužel
nepředstavila očekávaná sériová verze M5 modelové řady e60, ale pouze koncept
M5. Tento je ale podle všeho finální verzí, stejně jako v případě konceptu M3
e46, který se posléze dočkal výroby v nezměněné podobě.
Jak již ukázali špionážní fota, nová M5 je opět decentní obdobou stávající 5-tky.
Stejně jako u předchozí generace M5 e39 došlo pouze k zvýraznění některých částí
karosérie. Nafouklé blatníky, desetipaprsková 20‘‘palcová kola, modifikovaný
přední a zadní nárazník – s integrovaným aktivním difusorem. Z důvodu omezených
informací o technických parametrech se omezíme jen krátké info. Zcela nový je
motor, na kterém mimochodem spolupracovali inženýři z týmu F1 . Desetiválec s
úhlem rozevření válců 90°, 40 ventilů, objem 5,0 L a výkon 500 PS, omezovač na
8500ot / min…Převodovka je jako první na světě sedmistupňová (!) poloautomatická
SMG. Předběžné hodnoty zrychlení jsou 0-100 km/h pod 5 s (4,6 s ?), 0-200 km/h
za 13 s. Hodnotou zrychlení na 100 km/h by se mohla měřit např. i s Ferrari
Modena . Maximální rychlost je jako již tradičně omezena elektronicky na 250 km/h.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Na závěr zbývá dodat, že sériové verze tohoto vyjímečného a technicky dokonalého vozu se dočkáme až na autosalonu v Paříži .
M.P.
www.BMWPOWER.cz
